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車迪無水全合成冷卻液 4kg
日期:2016-6-10 15:03:36

主要功效

一、抗腐蝕:防止發動機內部銹蝕,令水箱及冷卻系統長久如新

二、無壓力:冷卻系統在無壓力狀態下工作,,可隨時打開水箱蓋

三、增動力:消除水蒸氣隔溫層,解決發動機局部過熱,使發動機功率得到釋放

四、加速快:加速距離短,加速更加流暢,加速換擋連接更順暢

五、降燃油: 提供發動機理想的工作溫度環境,燃燒更完全更充分

六、高沸點·低凝點:解決低溫結冰膨脹,高溫開鍋現象

七、熱平衡:超強熱傳導性,粘度隨溫度而變化,平衡發動機內部溫度

八、降噪音:發動機工作狀態改善,燃燒更充分,降低排放,并降低發動機噪音

九、少維修: 防止發動機冷卻系統內部的腐蝕,降低維修,并延長發動機使用壽命

十、降溫慢: 延緩發動機散熱不均勻,

產品優勢

1、無水冷卻液的沸點是180度,有一個很大的熱安全空間,所以使用該產品后,水溫高到紅線(即是危險警告線)此時溫度高到110-138 度,發動機仍然無任何變化,保持良好狀態運轉,動力保持充足,噪聲變化不大,水箱也不產生開鍋(噴出水),不拉缸,不熄火,這樣意味著該產品與眾不同的功效,在某些極端情況下(短時間內風扇不工作)都能保持正常工作狀態,有風扇那不就是更安全!(即是起著雙重安全保險的作用)。

2、一般汽車的水箱蓋上都標有危險兩個字,不敢隨時打開,而且在長期的使用下,冷卻系統所有的膠管都會失去彈性,影響本質。這樣,車在高速行使時十分不安全,水管容易破裂,水箱連接頭泄漏,導致水溫偏高,造成開鍋、拉缸、燒缸墊、熄火、拖車、大修發動機,造成經濟損失,直接影響用車運輸作業。而使用無水冷卻液后能隨時打開水箱蓋,冷卻系統處于無壓力狀態,能安全順利地工作,無蒸汽產生,無壓力,對各水管不容易產生熱脹冷縮,降低發動機的摩擦系數。這就能有效的延長冷卻系統及發動機的使用壽命

3零腐蝕,無水銹生成,終身無需清潔修補水箱,大大減少維修及故障的出現。

4、增加馬力,燃燒充分,減少油耗,節省你修車所用的寶貴時間。

產品特點

1、具有高效控制燃燒室火點的周邊金屬過高的熱量,完全釋放引擎的消耗功率,完善理想的發動機性能。

2、提高大負荷足勁順暢的馬力:(平均熱平衡、提升熱效率,恢復活塞環的漲力、提升汽缸壁上部的機油潤滑質量并減少摩擦,復升混合氣(氣阻)進氣量充足的壓縮比,提升點火燃燒效率、提高尾氣燃燒排放質量)。

3、徹底消除:(1)開鍋、拉缸、燒缸墊、竄漏水、漏氣、漏油等現象。(2)水箱阻塞、水銹、水垢、腐蝕氣蝕等現象。(3)發動機疲勞、發悶、爆振、預燃、噪聲大、怠速不穩、氣缸壓力降低、動力不足、耗油增大、尾氣排放煙大等現象。

4、雙重安全保險=電子扇、節溫器不工作狀況下水溫高到紅線不存在危險、盡管開、不拉缸,不用拖車、無后顧之憂有個安全寬闊的熱、冷空間充分發揮。

5、持久耐力是大大延長發動機壽命抗溫型(熱脹冷縮的原理)抗磨型的無水冷卻液!一次加入,無需更換。

普通冷卻液缺陷與危害

含水冷卻液的缺陷和危害

水具有良好的熱傳導性,會將發動機的熱量傳導出去,這是眾人皆知的,

但由于水的冰點高,于0結冰,沸點低,在100開鍋。結冰會凍壞缸體;開鍋會使發動機過熱,直至造成癱瘓 。當發動機溫度達到 80 以上時缸壁就開始產生水蒸氣、水泡,此時水的熱傳導能力開始下降(上圖所示)。而無水發動機冷卻液是一種全天候的無水冷卻液,在各種自然條件下都可以使用。它解決了汽油及柴油發動機因過熱而沸騰的老大難問題(右圖B所示)。另外水在電解質作用下發生電化腐蝕及產生水垢、蒸發、氣蝕,逐漸的侵蝕缸體、水箱及橡膠件,就如同蟻穴,使您的愛車過早的損壞,縮短了使用壽命。水造成的這些現象和產生的危害卻往往被人忽視。

使用方法

施工條件

A3萬公里以上的車輛,施工前須用冷卻系統清洗劑對冷卻系統進行徹底清洗。

B、新車或行駛3萬公里以下的車輛則不用清洗。

施工操作流程

1)準備好冷卻系統清洗劑。

2)打開水箱蓋把冷卻系統清洗劑直接倒入水箱中,起動發動機清洗10分鐘,清洗過程加油門必須讓節溫器打開。

3)清洗完成后關閉發動機,擰開放水開關,把冷卻水放掉。

4)擰緊放水開關

5)往水箱里加進清水,起動發動機清洗3–5分鐘,清洗過程必須讓節溫器打開

6)清洗完成后擰開放水開關把水放掉,拆開上、下水管,暖風管(有雙空調的車型,還需拆除后排暖風管)

7)用專業風槍把冷卻系統里面的水吹干凈。

吹水流程

a.吹干凈水箱內的冷卻水(注意普通水不能與無水冷卻液混合使用);

b.吹干凈缸體內的的冷卻水(注意普通水不能與無水冷卻液混合使用);

c.吹干凈暖水箱內的冷卻水(吹暖水箱時,需打開暖風開關,溫度調至最大)

8)擰緊放水開關,裝上上、下水管、暖風管。

9)拆下副水箱,清洗后裝上副水箱。

10)往水箱里添加車迪無水冷卻液,添加過程用手指捏上下水管進行排空(如該車型有放空螺絲則擰開螺絲進行排空),當水箱里的冷卻油加滿時,起動發動機踩油門讓節溫器打開,往水箱及副水箱添加冷卻油直到標準液面。

11)擰上水箱蓋道路試車,路試后必須打開水箱蓋檢查無水冷卻液的液面高度,不夠時添加到標準液面。

12)檢查各水管有沒漏水,各系統是否正常,在水箱蓋和車尾貼上發動機環保冷卻油警告標志,以免再次加入傳統冷卻液和水。

 

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