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車用尿素包裝箱
日期:2014-11-17 9:41:36

車用尿素

它是伴隨國VI、國V柴油發動機,大大降低尾氣排放的必備品。

車用尿素是一種俗稱,學名是柴油發動機氮氧化物還原劑,國內俗稱為:汽車尿素、車用尿素、汽車環保尿素、AUS32等,歐洲稱之為Adblue,美國稱之為DEF。車用尿素是柴油發動機專用氮氧化物還原劑,它是一種無色、無味、無毒、透明、清澈的液體。加注在柴油車上專用的尿素溶液的存儲容器內,當廢氣從發動機排出后,它會與廢氣一起到達車輛催化轉化器(SCR系統),然后將氮氧化物轉化為無害的氮氣和水,從而大大減低廢氣排放量。是車輛SCR技術中必須要用到的消耗品。

車用尿素對車輛的好處

1、  增強發動機動力輸出  2、降低油耗  3、促使尾氣排放達標

車用尿素產生背景

隨著空氣污染的日益加劇,霧霾天氣、PM2.5的日益增加,社會對污染的承受達到極限,國家相關部門對污染源相當重視,通過監控、測試空氣中的主要污染物NOx(氮氧化物)、PM2.5(顆粒物)占到了80%NOx(氮氧化物)可形成有毒的光、化學煙霧,硫氧化物和氮氧化物正式形成酸雨的組成物質。PM2.5(顆粒物)對人體呼吸系統有極大危害,可能引起慢性肺病和致癌。

據國家環保部介紹,細顆粒物是造成霧霾天氣的主要原因,由于機動車保有量迅速增長,導致尾氣排放增長較快,空氣中的PM2.5細顆粒物累計就越來越多,由此造成霧霾天氣比較頻繁。

世界各國都致力于減少柴油機NOxPM2.5排放的研究,其途徑有提高燃油品質、實行機內凈化技術和尾氣后處理技術等,經過大量試驗后,歐洲柴油發動機生產廠家在滿足尾氣排放標準上達成了統一,采用選擇性優化還原技術,也就是SCR技術,既能節約成本,又能明顯降低尾氣排放。該技術將氮氧化物轉換成無害的氮氣和水。與以前的排放標準相比,尾氣排放中的氮氧化物降低了60%,顆粒物排放降低了80%

SCR系統(選擇性催化還原)

SCR系統包括:尿素罐(裝載柴油機尾氣處理液),尿素泵、噴嘴、尿素輸送管、加熱感應電磁閥、傳感器、后處理系統等。SCR系統的運行原理:當發現排氣管中有氮氧化物時,尿素罐自動噴出柴油機尾氣處理液,柴油機尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應罐中發生氧化還原反應,生成無污染的氮氣和水蒸氣排出。

柴油發動機SCR系統工作圖

 

在車用尿素溶液和SCR技術共同作用下,能優化發動機性能和燃料消耗,減少柴油消耗可高達6%,顯著降低成本。

車用尿素溶液既不是燃料,也不是燃料添加劑,只可加注于配置SCR系統車輛的專用尿素溶液箱中。

車用尿素對人體及環境影響

红龙扑克下载链接网址多少科技車用尿素是一種無色、無味、無毒、透明、清澈的液體,不屬危險品,正常使用條件下,對人身或環境無害。

     人身安全

      車用尿素溶液屬工業用品,嚴禁食用,遠離兒童。

      在加注時如出現接觸皮膚,需用大量清水或肥皂水清洗;如不幸濺入眼中,翻開上下眼瞼,用干凈的水沖洗;若被大量吞服,則需就醫。只要注意,基本就可以安全使用車用尿素溶液了。

     環境安全

      車用尿素溶液是一種新型環保產品,保持好存儲罐的密封性,對環境無害。

     車輛安全

      車用尿素呈堿性,對銅、鑄鐵、焊料、鑄鋁的腐蝕很大,極其容易發生化學反應,嚴禁將車用尿素溶液裝入此類材料的罐子中或接觸此類材料后加注于尿素箱,這樣會使車用尿素溶液變質,從而影響SCR系統性能或致SCR系統崩潰。加注尿素溶液滲出后,會腐蝕車輛,應馬上用干布擦洗干凈。另外在平常車輛攜帶車用尿素時(特別是打開未用完的),一定要做好防震措施,以免發生因震動引起泄露而腐蝕車輛。

加注及儲存注意事項

儲存車用尿素溶液的環境應該要做到清潔無塵,儲罐、加注設備等一定要做好密封,有呼吸口的必須加裝過濾裝置。打開包裝后的車用尿素溶液除要按要求存放外,還應在30天內用完。

在存儲以及搬運過程中,應杜絕使用普通水(含飲用礦泉水、飲用純凈水等)進行沖洗或添加到未使用完的車用尿素溶液中。一旦發現有普通水接觸到红龙扑克下载链接网址多少科技車用尿素,應立即把該產品隔離,并立刻通知相關供應商,進行重新檢測,檢測合格后方可使用。

油污,由于加注站的設計可能靠近加油站,以及日常在搬運過程中使用的叉車所采用的液壓系統,以及地表的污染,都會使一些油污有可能進入到車用尿素溶液中,所以在儲存區以及周邊環境中,要保持油污與車用尿素溶液的產品的安全距離,要及時對地面進行清洗,一旦發現有油污進入到車用尿素溶液產品內,必須馬上將產品劃入到不合格區,通知供應商,進行及時處理。

顆粒物,顆粒物作為污染源會嚴重影響車用尿素溶液的質量,一旦車用尿素溶液中顆粒物含量超標,會引起車用尿素噴嘴的堵塞,造成系統的損壞。對于加注站、儲罐、包裝材料一定要做好密閉,并且有呼吸口的必須加裝過濾裝置。為了避免顆粒物的影響,在加注裝置中添加過濾系統也是有必要的,這樣可以完全杜絕顆粒物的污染。一旦發現車用尿素中有醒目的顆粒物,應立即進行過濾,如果沒有過濾設備,應立即通知供應商進行處理。

溫度影響以及光照,車用尿素溶液對于溫度和光照的敏感性主要體現在車用尿素溶液中游離氮的含量升高,游離氮升高,由于其揮發性很強,會隨密封蓋的打開而泄露,造成車用尿素溶液有效成份流失。影響SCR系統對NOx的轉化效率。所以夏天,一定要對車用尿素溶液儲存場所進行降溫處理,如果發現在車用尿素打開密封蓋時有很刺激的氨味,應立刻密封,不得再進行使用,使用相關儀器檢測,檢測合格后方可使用。

不要存儲在低于-5℃環境中,車用尿素溶液在-11℃時會結凍,過低的溫度會使溶液膨脹,防止造成包裝桶的脹裂。另在溫度低的環境中使用車用尿素溶液,應采取加熱(加熱不能超過30度)或保溫措施,保證車用尿素溶液的流動性,才能充分發揮SCR系統的效能。

車用尿素的儲存條件以及影響關系

存儲溫度(℃)

安全存放時間(月)

《10

36

《25

18

《30

12

《35

6

>35

使用前檢測

車用尿素不允許接觸實用材料表(NO)

接觸红龙扑克下载链接网址多少科技車用尿素不鞥采用的:碳鋼、鍍鋅碳鋼、鑄鐵

非鐵系金屬或合金:銅、青銅、鋅、鉛

焊料(含鉛)、錫、鋅、銅

鋁、鋁合金

鎂、鎂合金

包裝

红龙扑克下载链接网址多少10kg   200kg   1000kg

車用尿素誤區

一、不加尿素溶液,直接加水。——增加油耗,損壞系統

用水替代了車用尿素溶液或用水稀釋了車用尿素溶液,將造成SCR系統無法對廢氣進行還原處理,使NOx排放依然過高,降低排放,優化環境的“國四”標準也無異于一紙空文。長期加水使用,會導致SCR系統長期不正常工作,OBD系統會直接降低發動機輸出功率并增加油耗,同時還會損壞SCR系統的零部件,而換一套SCR系統的總費用在7萬到8萬之間,單獨更換噴嘴也需要2000多元,嚴重情況下損壞了催化劑會產生3-5萬元的維修費用,這樣的做法雖然短期降低了車輛使用成本,實際上得不償失。

二、拆除OBD系統:排放嚴重,SCR致命性損壞

相關技術專家給我們做出解釋:通過騙過OBD監控,使得車輛對SCR系統中尿素耗盡不限功率,這樣一來看似減少了很多麻煩,但是由于國四發動機為了降低PM排放而偏向充分燃燒,這樣尾氣中NOx排放不僅不會降低還會升高,尾氣污染甚至超過國三車輛。同時,SCR系統長期不工作會導致SCR系統內殘留的車用尿素溶液結晶堵塞管道及噴嘴,又因為長期缺乏液體的浸泡使SCR系統各零部件的壽命降低甚至損壞,催化劑失去催化作用,更換SCR系統零部件的費用遠遠高于使用車用尿素的費用,反而加重車主的成本。

三、使用劣質車用尿素溶液危害大

1、  含量不達標

含量是車用尿素中最重要的指標之一,是由32.5%高純尿素和67.5%的醫藥級超純水組成,尿素含量直接影響NOx催化產效率和尿素溶液凝固點,過高或過低的含量不僅不能降低尾氣污染、反而加劇國四車輛尾氣排放,比國三車排放還要嚴重。

2、  水質不達標

劣質車用尿素溶液為了降低生產成本,使用普通的水代替超純水,普通水中的離子一般為溶解的電解質,包含如鈣、鎂、鉀、鈉等陽離子及碳酸根、氯酸根等陰離子。金屬陽離子對SCR系統的催化劑有毒害作用,會造成催化劑中毒影響氮氧化物轉化還原效率。用非去離子水生產的尿素溶液中的還會造成雜質含量超標,堵塞濾清器、尿素溶液輸送管道和噴嘴,降低SCR系統霧化效果,雜質過多甚至還會損壞尿素泵。

如果使用劣質車用尿素對車的尿素泵造成損壞則要花更多的錢去維修,更是得不償失,所以應該選擇正牌的車用尿素溶液長期使用,切勿因小失大。


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