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太陽能防凍液
日期:2015-11-27 9:18:11

太陽能專用導熱介質

性能

本品是根據間接式太陽能循環系統而研究設計的環保型專用防凍液,是集環保、長效、防垢、防腐、緩蝕、防凍、防沸、導熱為一體的換能液。本產品具有如下特性:

1、本產品不含亞硝酸鹽、鉬酸鹽、鉻酸鹽等對人體和環境有害的成分。

2、本產品添加特效緩蝕劑,可完全保護系統中碳鋼、銅、不銹鋼等金屬,亦不腐飾聚乙烯、聚丙烯等合成材料。

3、本產品由無毒丙二醇、去離子水和緩蝕劑等助劑組成,不含乙二醇(有毒性),在使用過程中,萬一人體接觸或吸入本防凍液也不會對人體造成傷害,是當前世界上最先進環保的太能年導熱介質。

4、換熱效率高,比普通防凍液(比如汽車防凍液)效率高出10%以上。

5、使用壽命可達十年,并且對于衰減后的導熱介質可根據實際情況調配后繼續使用。

主要用途

本產品主要應用于傳熱方式為間接太陽能熱水系統,該系統應為閉式導熱循環系統,利用真空管或金屬集熱板采熱后進行熱交換,具有優異的吸熱、換熱、儲熱和防凍性能。本產品適用區域范圍廣。

技術指標

 

DPA-25

DPA-35

DPA-40

顏色

有醒目顏色

有醒目顏色

有醒目顏色

氣味

無異味

無異味

無異味

密度(20℃),g/cm3

1.040

1.050

1.051

冰點,℃,不高于

-25

-35

-40

沸點,℃,不低于

103.9

105.6

106.1

儲備堿度,ml

11

11

11

pH

9-10.5

9-10.5

9-11

氯含量,mg/kg,小于

20

20

20

亞硝酸根離子,mg/kg

不得檢出

不得檢出

不得檢出

泡沫性

低泡

低泡

低泡

口服毒性,LD50mg/kg

大于22000

大于22000

大于22000

玻璃器皿腐蝕

合格

合格

合格

注:以上技術要求僅供參考,具體指標以實測為準。

使用方法

本品不用再進行稀釋,可直接加入太陽能的防凍液換熱器中即可。

    

1、一般采用小桶包裝,每桶凈含量10kg

2、大桶包裝用塑料桶,凈含量200kg

3、亦可根據客戶要求進行包裝。

儲存條件

1、密封干燥、陰涼處儲存,避免陽光直曬。

2、最長儲存期限:3年。

關于汽車防凍液的誤用與危害嗎?

1、汽車防凍液是否適于用在平板太陽能系統?

答案是否定的,汽車防凍液或者基于汽車防凍液配方的導熱介質用于太陽能換熱系統中存在著諸多隱患,是不合適的,汽車防凍液和太陽能專用導熱介質的差異主要體現在針對金屬材質、緩蝕助劑、毒性、PH值、緩沖與長效性能等方面。另外,目前汽車防凍液市場石分混亂,魚龍混雜,良莠不齊,我們真正需要的應該是性價比高的優質太陽能專用導熱介質。

2、汽車防凍液針對金屬材質不適于太陽能系統

汽車的發動機及冷卻系統金屬材質以鑄鋁和鑄鐵為主,而太陽能系統的金屬材質以銅和碳鋼為主,汽車防凍液的緩蝕和酸堿度設計主要基于鋁合金和鑄鐵的要求,而太陽能專用導熱介質要求對銅和碳鋼進行專業緩蝕和調至事宜的酸堿度。

3、汽車防凍液冰點的局限性

市場上,汽車防凍液的冰點規格基本上為-25℃和-35℃兩種,而太陽能專用導熱介質應該為冰點范圍廣泛的產品,針對不同地區的最低氣溫應提供事宜冰點的導熱介質,以便節約成本和提高換熱效率,譬如長江以南區域使用冰點為-15℃的導熱介質足矣。

4、汽車防凍液的緩蝕助劑存在巨大隱患

汽車防凍液的緩蝕助劑主要為偏硅酸鈉和亞硝酸鈉兩種容易得到、價格低廉的無機助劑,偏硅酸鈉在體系中不穩定,受熱后容易生成絮狀膠體沉淀,溶液喪失了緩蝕功能,亞硝酸鈉的毒性為劇毒,應避免使用。而太陽能專用導熱介質的配方中添加了如下助劑:紫銅專用緩蝕劑、黃銅專用緩蝕劑、碳鋼專用緩蝕劑和不銹鋼專用緩蝕劑等,有針對性的對系統中的金屬材質進行了專業緩蝕。

5、汽車防凍液的毒性大

根據我國石化行業標準NB/SH/T 0521-2010《乙二醇型和丙二醇型發動機冷卻液》的要求,汽車防凍液的配方中添加了大量的亞硝酸鈉,其急性毒性LD50(大鼠經口)在10-15mg/kg,為高毒產品,不適于用在與老百姓日常生活接觸的太陽能系統中,使用汽車防凍液或者基于汽車防凍液配方的導熱介質加注到系統中,萬一發生泄漏時,增加了使用者中毒的風險。太陽能專用導熱介質加注到系統中,萬一發生泄漏時,增加了使用者中毒的風險。太陽能專用導熱介質應該為微毒或者無毒的產品。

6、汽車防凍液的酸堿度不適于太陽能換熱系統

汽車系統中因為鑄鋁的大量存在,要求汽車防凍液的PH值保持在中性范圍內,因此目前大部分汽車防凍液或者基于汽車防凍液配方的導熱介質的pH值范圍一般在6.5-7.5之間,這種酸堿度很容易因為溶液中有機醇的氧化酸化而變成酸性環境,金屬被腐蝕的風險增大,這也是建議廣大車主一兩年內就要更換汽車防凍液的主要原因。而太陽能專用導熱介質的pH值范圍一般在8--11之間,在此環境下太陽能系統中的金屬材質是穩定的,不易發生腐蝕。

7、汽車防凍液的壽命短,需短期內更換

汽車防凍液或者基于汽車防凍液配方的導熱介質,供應商一般會建議用戶兩年左右就要對其更換,用在車輛上簡便,用戶自行就可以更換。但在太陽能系統中,用戶無法自行更換,繁雜的售后服務是廣大平板太陽能生產廠家的沉重負擔,因此太陽能專用導熱介質應該是長效的不用頻繁更換的換能液,保持導熱介質的優異的緩沖性能、合適的pH范圍以及適宜的酸堿度是其具有長期使用的有效保證。


包裝:10kg  20kg  200kg 

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